Foi publicada no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o do dia 5 de junho corrente, a Lei n\u00ba 12.815 de 2013, novo marco regulat\u00f3rio portu\u00e1rio brasileiro, resultado da convers\u00e3o da Medida Provis\u00f3ria 595, de 2013. A medida deve criar instrumentos para a integra\u00e7\u00e3o do planejamento log\u00edstico, promover a abertura do setor a novos investimentos privados e estimular a concorr\u00eancia, reduzindo custos.<\/p>\n
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Dentre as principais conquistas da nova Lei dos Portos est\u00e3o o Porto 24 Horas, o fim da distin\u00e7\u00e3o entre cargas pr\u00f3prias e cargas de terceiros, a consulta p\u00fablica para a implanta\u00e7\u00e3o de novos terminais, e a licita\u00e7\u00e3o imediata de 161 terminais.<\/p>\n
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\u00c9 importante destacar tamb\u00e9m que os investimentos no setor ter\u00e3o o suporte do Programa de Investimentos em Log\u00edstica Portu\u00e1ria do governo federal. Para incentivar a entrada de novos atores e permitir que os atuais aumentem seus investimentos, especialmente em tecnologia, o programa instituiu uma linha de cr\u00e9dito no BNDES com Taxas de Juros de Longo Prazo (TJLP, atualmente em 5% ao ano) mais 2,5% ao ano, tr\u00eas anos de car\u00eancia e prazo de 20 anos para quita\u00e7\u00e3o. O aumento dos investimentos advindos do novo marco regulat\u00f3rio se traduzir\u00e1 em ganhos de efici\u00eancia e produtividade no curto, m\u00e9dio e longo prazo, com repercuss\u00f5es em toda a cadeia produtiva nacional.<\/p>\n
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A nova lei far\u00e1 aumentar a contribui\u00e7\u00e3o do setor portu\u00e1rio na constru\u00e7\u00e3o de um Brasil mais competitivo.<\/p>\n
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A lei ainda aguarda regulamenta\u00e7\u00e3o, que deve ocorrer em at\u00e9 15 dias da publica\u00e7\u00e3o oficial.<\/p>\n
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